Ang Kasang Pangarep, ang kamanghuran nga anak nga lalaki ni Presidente Joko Widodo (Jokowi), adunay dili maayo nga kasinatian sa usa ka kusog nga paglupad sa bati sa Kuala Namu, bisan ang iyang paglupad alang sa Surabaya.
Ang maleta mismo nakit-an ug nagbalik nga bukas. Nangayo usab og pasaylo si Batik Air sa dili maayo nga insidente. Apan unsa man kung mawala ang maleta?
Ingon usa ka pasahero sa hangin, adunay mga katungod nga kinahanglan respeto sa eroplano. Ang kasinatian sa pagkawala sa mga bagahe kinahanglan nga grabe kaayo ug makapasuko.
Kung naghulat alang sa usa ka maleta o usa ka produkto sa usa ka maleta nga dili makita sa conveyor belt nga nagdagan sa dugay nga panahon, siyempre nasamok ka ug naglibog.
Posible nga madala ang mga bagahe sa ubang mga ruta, sama sa Kaishhan. Adunay usab ang posibilidad nga ikaw ibilin sa tugpahanan sa pagbiya o usa nga modala kanimo. Bisan unsa ang mahitabo, ang mga eroplano kinahanglan nga adunay tulubagon.
Ang Opisyal nga Account sa Angkosa sa Angkos sa Instagram sa Para Instagram naglista sa mga lagda bahin sa nawala o nadaot nga bagahe sa mga pasahero sa ayroplano. Kung ang pagkawala sa bagahe, ang hingtungdan nga Airline kinahanglan nga matuman ang mga obligasyon niini.
Ang mga probisyon sa bagahe usab giayo usab, ang usa niini mao ang ordinansa sa transportasyon nga No. 77 sa 2022, nga naghatag bayad alang sa kadaot sa mga guba nga mga pasahero.
Artikulo 2 Sa mga regulasyon sa Ministeryo sa Komunikasyon nag-ingon nga ang carrier nga nag-operate sa eroplano, sa kini nga kaso ang eroplano, ingon usab sa pagkawala, pag-undang sa mga bagahe.
May kalabotan sa kantidad sa bayad nga gihatag sa Artikulo 5, parapo 1, alang sa pagkawala sa gisusi nga bagahe o ang mga sulud sa gisusi nga bagahe o nadaot nga bagahe sa IDR 200,000 matag kilos sa IDR 4 milyon matag pasahero.
Ang mga pasahero sa eroplano kansang gisusi nga mga bagahe nadaot ang pagadaut mahimong bayad sumala sa tipo, porma, gidak-on ug brand sa gisusi nga bagahe. Ang mga bagahe giisip nga nawala kung wala kini makit-an sa sulod sa 14 ka adlaw gikan sa petsa ug oras sa pag-abut sa pasahero sa Aircide Airport.
Ang parapo 3 sa parehas nga artikulo nag-ingon nga ang tagdala obligado nga magbayad sa pasahero sa usa ka naghulat nga IDR 200,000 matag adlaw alang sa usa ka maximum nga panahon sa tulo nga mga adlaw sa kalendaryo.
Bisan pa, ang regulasyon naghatag usab nga ang mga airlines wala makuha gikan sa kinahanglanon alang sa mga bililhon nga gitipig sa mga bag-o sa pag-check-in ug ang mga carrier kinahanglan nga magdala sa ilang mga bagahe.